焦柳铁路万吨转体桥29日顺利完成转体施工，安装精度误差严格控制在毫米级，实现精准对接，标志着豫西南与鄂西北区域交通枢纽建设取得关键进展。
作为南邓高速的控制性工程之一，该转体桥上跨焦柳铁路交通动脉，施工区域日通行客货列车逾百列，安全风险较高。中铁七局项目团队采用“旁位现浇+转体法”施工工艺，最大程度减少对铁路运营的干扰，大幅降低高空作业风险。
该项目负责人介绍称，此次转体的跨焦柳铁路主桥采用T型刚构预应力混凝土箱梁结构，转体部分总重2.4万吨，通过逆时针旋转60.1度精准就位。在转体系统安装阶段，项目团队对环形滑道、球铰下转盘等关键部件进行毫米级校准，确保转体过程平稳可控。
转体过程中，项目团队应用“智能张拉+环形滑道”技术，依托高精度传感器与智能控制系统，在80分钟铁路施工“天窗期”内完成转体。
据悉，南邓高速作为河南省“13445工程”重点工程，是连接豫西南与鄂西北的重要交通通道，项目建成后将进一步完善豫西南交通网络，助力区域产业升级和文旅发展。
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