国内油价有望再下调，加满一箱或少花11.5元

国内成品油新一轮调价窗口将于10月27日24时开启。综合机构观点，本次调价或将出现年内第九次下调。

卓创资讯成品油分析师郑明亚对中新经纬表示，本计价周期内，宏观气氛偏谨慎，原油期货价格持续低位波动。美国原油库存和汽油库存同步走低，原油期货价格一度反弹，但难改变化率在负值范围运行的局面，导致本轮成品油零售限价下调预期增强。“本轮零售限价大概率以下调收尾。”郑明亚这样判断。

金联创成品油分析师王珊也提到，近期原油呈现跌后反弹趋势运行，受油价整体下跌影响，本轮变化率处于负向宽幅区间波动。

据金联创测算，截至10月24日第九个工作日，参考原油品种均价为60.44美元/桶，变化率为-6.22%，对应的国内汽柴油零售价应下调290元/吨。汽柴油零售价年内第9次下调即将如期兑现。照目前幅度计算，本次汽柴油每升或下调0.22-0.24元左右，广大车主用油成本将进一步减少。其中，汽油方面，按油箱容积为50升的小型车计算，加满一箱油将减少11.5元左右的开支。

中新经纬注意到，今年以来，国内油价已经历二十轮调价窗口，分别为“六涨八跌六搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调480元、460元。若本轮调价落地，2025年的调价格局将变为“六涨九跌六搁浅”。

根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年11月10日24时开启。

展望后市，兴业期货提到，地缘升温及欧美对俄制裁升级支撑油价短期反弹，中长期供应过剩压力仍持续，油价将维持高波动。

在隆众资讯成品油分析师刘炳娟看来，巴以、俄乌局势均存不稳定性，欧美对部分产油国制裁政策延续，但OPEC+增产导致的长线供应过剩风险也难消除，多空博弈下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

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